声屏障，主（zhǔ）要用于公路、高（gāo）速公（gōng）路、高架复合道路和其它噪声源的隔声（shēng）降噪（zào）。分为纯隔（gé）声的反（fǎn）射（shè）型（xíng）声屏障，和吸声与（yǔ）隔声相结合的复（fù）合型声屏障（zhàng），后者（zhě）是（shì）更为有（yǒu）效的隔（gé）声方法。指的是为减轻行（háng）车噪声对附近（jìn）居民的影响而设（shè）置在（zài）铁路和公路侧旁（páng）的（de）墙式构造物（wù）。
隔音墙也称为（wéi）声（shēng）屏障。在声源和接收者（zhě）之间插入一个设施，使（shǐ）声（shēng）波（bō）传播有一个显著的附加（jiā）衰（shuāi）减，从而减弱接收者所（suǒ）在的一（yī）定区域（yù）内的（de）噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔（gé）音屏障、设备噪音衰（shuāi）减隔音屏障（zhàng）、工（gōng）业厂（chǎng）界隔音屏障（zhàng）、公路和高速公路上（shàng）是使用各（gè）类型声屏障最多的地（dì）方。
声屏障高度在1m一5m间（jiān），覆盖有效区域平均（jun1）降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高（gāo）达（dá）20dB(A)。一般来讲，声屏障（zhàng）越高，或离声屏障（zhàng）越远，降（jiàng）噪效果就越好。
声屏障材料选用（yòng）总的原则是（shì）降噪效果性能良好、结构安（ān）全可靠、材料（liào）价格经济、安装（zhuāng）成本（běn）低（dī）、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明（míng）如下：
（1）隔（gé）声量大：平均隔声（shēng）量应（yīng）不小（xiǎo）于35dB；
（2）吸声（shēng）系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
（3）耐侯耐久性：产品（pǐn）应（yīng）具有耐水性（xìng）、耐热（rè）性、抗（kàng）紫外线（xiàn）、不会因雨水温度变化引（yǐn）起降低性能或（huò）品质异常（cháng）。产品采用（yòng）铝（lǚ）合金卷板、镀（dù）锌（xīn）卷板、玻璃棉、H钢（gāng）立柱（zhù）表面镀锌（xīn）外（wài）理防腐年限在（zài）15年以上。
（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环（huán）境协（xié）调，形成亮（liàng）丽风景（jǐng）线（xiàn）。
（5）经济（jì）：装配式施工（gōng），提高工作效（xiào）率（lǜ），缩短施工时间，可节（jiē）省施工费及人工费。
（6）方便：与其它制（zhì）品并（bìng）行安装，易维修，更新方便。
（7）轻便：吸音（yīn）板系列产品具有（yǒu）自重轻特点，可减轻高架轻（qīng）轨、高架（jià）路的承重负荷，可降低结构造价。
（8）防火：采用超细玻（bō）璃棉，由于其熔点（diǎn）高，不（bú）可燃（rán），完全满足环保（bǎo）和防火规范的要（yào）求（qiú）。
（9）高（gāo）强度：结合我国（guó）各地区不同的气（qì）候条件，在结构（gòu）设计时充（chōng）分（fèn）考虚风荷载。通过生产（chǎn）线压制凹槽增加强度。
（10）防水、防尘：材料设计时充分考（kǎo）虑（lǜ）防水、防尘，在（zài）扬尘（chén）或淋雨环境中其（qí）吸声性能不（bú）受（shòu）影响，构造中已设置（zhì）排尘排水措施，避（bì）免构件内部积水。微穿孔共振（zhèn）空腔吸声（shēng）在淋雨环境中吸声性能不（bú）受影响，针（zhēn）对中低频降噪（zào）特别明显。
（11）耐用：产品设（shè）计已充分地（dì）考虑（lǜ）了道路的风（fēng）载、交通（tōng）车辆的撞击安全（quán）和（hé）全（quán）气（qì）假的露天防腐。产品采用（yòng）铝（lǚ）合金（jīn）卷板（bǎn）、镀锌卷板、玻（bō）璃棉、H钢立柱表面（miàn）镀锌处理。在（zài）质保期内（nèi）不腐蚀、不变型、吸声、隔声效（xiào）果不降（jiàng）低。
